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发布时间:2023-06-08作者:富翁彩票来源:未知点击:747字号:

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  中新网上海3月2日电 (浦帆)2日上午,在上海市松江区沪苏湖铁路施工现场,首对500米长钢轨被铺轨机铺设到无砟轨道床上,标志着沪苏湖铁路开始全线铺轨。沪苏湖铁路计划今年6月底完成全线铺轨施工,随后转入静态验收、联调联试阶段,预计今年年底具备开通运营条件。

3月2日上午,在上海市松江区沪苏湖铁路施工现场,牵引车正拖拉长轨。 汤兵兵 摄

  沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道。项目建成运营后,将进一步完善区域路网布局,有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力。

  沪苏湖铁路全线铺轨总长450公里,铺设道岔209组,沿途穿越河流湖泊较多,地形地质地貌复杂,铺轨施工具有邻近营业线施工多、作业精度要求高、铺轨工期紧、安全风险大等特点。

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  据介绍,项目建设管理单位组织施工单位编制长钢轨运输及铺轨方案,采用2组铺轨机同时铺轨,高峰期将有800人同时作业,单日最高可铺设轨道12公里。

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  沪苏湖铁路由上海虹桥站引出,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,线路全长163.8公里,设计时速350公里,全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南(汾湖)、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8个车站。

  据了解,沪苏湖铁路8个车站中的最大车站是松江南站,是上海的第三大车站,仅次于虹桥站和上海东站。目前松江南站已全面进入主体结构和钢结构施工阶段,计划5月中旬完成所有主体结构施工。(完)

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  中新网太原3月2日电 (杨静)记者3月2日从山西省教育厅获悉,该省十五部门印发《关于进一步加强学科类隐形变异培训防范治理工作实施方案》(以下简称《实施方案》),力争到2024年6月底,隐形变异违规培训得到有效控制,治理工作态势持续向好。

  健全违规培训预防体系。健全党建引领机制;加强基层综合治理;严格房屋租借管理;落实广告管控要求;及时公布机构信息;指导机构转型发展,对转型的学科类培训机构加强跟进指导,鼓励给予政策支持,帮助机构实现转型发展。

  校内减负方面,提升校内服务水平,各地义务教育阶段学校严格落实“双减”工作要求,增强作业针对性、有效性,加强校内课后服务资源建设。规范教师从教行为,教育引导中小学在职教师遵守相关规定,规范从教行为,自觉拒绝有偿补课和参与违规培训。

  坚持正面宣传引导。通过家长会、家访等多种形式,引导未成年人的父母或其他监护人树立正确的教育理念,履行好家庭教育责任,合理安排学生的学习、休息、娱乐和体育锻炼时间,不参与、不组织、不支持违规培训。

  完善违规培训发现机制。加强联合巡查检查;强化机构场所排查;开展重点问题治理,聚焦机构和个人以“一对一”“住家教师”以及各类冬夏令营等名义违规开展培训、中小学在职教师有偿补课等重点问题开展排查整治。

  同时,持续做好线上巡查。畅通监督举报渠道,鼓励中小学教师利用课余时间自愿参加社会监督,用好校外培训社会监督员、信息员等公众监督力量。

  《实施方案》提出,应加大违规培训查处力度。加强联合执法取证;依法严处违规培训,严格落实《校外培训行政处罚暂行办法》,对违法违规开展学科类培训的机构和个人,依法依规给予严肃处罚。

  此外,严厉打击有偿补课。紧盯寒暑假、法定节假日等重要时间节点,扎实有序开展有偿补课专项治理活动,对《严禁中小学校和在职中小学教师有偿补课的规定》中所列举的行为要发现一起、查处一起。(完) 【编辑:房家梁】

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